Stand Juli 2021
Schub für den Fußverkehr in Bad Friedrichshall: Die Stadt wurde für die Teilnahme an den Fußverkehrs-Checks 2021 ausgewählt. Verkehrsminister Winfried Hermann gab am 23. Juni 2021 die Teilnahme von Bad Friedrichshall offiziell bekannt. „Wir freuen uns sehr, in die Auswahl gekommen zu sein. Unsere Bemühungen zur Förderung des Fußverkehrs werden damit belohnt – das ist ein Ansporn für alle Beteiligten, den eingeschlagenen Weg weiterzugehen“, sagte Bürgermeister Timo Frey. „Wir wollen den Fußverkehr in Bad Friedrichshall mit diesem Projekt weiter sicherer machen.
Der Fußverkehrs-Check wird vom Ministerium für Verkehr bezahlt, ein Fachbüro aus Karlsruhe – die Planersocietät – unterstützt die Verwaltung.
Bei den Fußverkehrs-Checks bewerten Bürgerinnen und Bürger, Politik und Verwaltung gemeinsam die Situation vor Ort. Gestartet wird mit einem Auftaktworkshop, bei dem eine erste Bestandsanalyse gemeinsam mit VertreterInnen der Politik und Verwaltung, der Verbände sowie den Bürgerinnen und Bürgern durchgeführt wird. Dann geht es im Herbst zu Fuß durch ein bis zwei Stadtteile, dabei werden an Ort und Stelle Stärken und Schwachstellen ermittelt und mögliche Lösungsansätze diskutiert. Im Anschluss entwickeln Verwaltung und Fachbüro auf dieser Basis Maßnahmenvorschläge zur Fußverkehrsförderung, die auf einem Abschlussworkshop vorgestellt und erörtert werden.
Ziel der Fußverkehrs-Checks ist es einerseits, den Fußverkehr in Politik und Verwaltung wieder als eigenständige und wichtige Mobilitätsform ins Bewusstsein zu rücken, andererseits sollen die Bedingungen für zu Fuß Gehende verbessert werden.
Hintergrund:
2021 wurden insgesamt 15 Kommunen für die beliebten Fußverkehrs-Checks mit Unterstützung einer Fachjury ausgewählt, gleich fünf mehr als im Vorjahr. Die Fußverkehrs-Checks werden vom Land Baden-Württemberg seit 2015 durchgeführt. Bislang haben bereits über 60 Städte und Gemeinden daran teilgenommen. Dabei haben sich die Fußverkehrs-Checks als sinnvolles Instrument erwiesen, um in Kommunen für die Belange des Fußverkehrs zu sensibilisieren. 219 Städte und Gemeinden und damit mehr als 20 Prozent aller baden-württembergischen Kommunen haben sich in dieser Zeit mindestens einmal um eine Teilnahme an den Fußverkehrs-Checks beworben und damit ihr Interesse signalisiert.
Die Nachfrage nach den Fußverkehrs-Checks ist ungebrochen. Auch in diesem Jahr haben wieder 59 Kommunen eine Bewerbung eingereicht.
Weitere Informationen: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/mobilitaet-verkehr/fussverkehr/fussverkehrs-checks/
Stand Februar 2022
Abschluss-Workshop in Bad Friedrichshall für den Fußverkehrs-Check Baden-Württemberg
Schub für den Fußverkehr in Bad Friedrichshall: Die Stadt war für die Teilnahme an den Fußverkehrs-Checks 2021 des Landes ausgewählt worden. Kürzlich fand der Abschlussworkshop statt.
Vorausgegangen waren ein Workshop zum Auftakt und zwei Begehungen im Herbst vergangenen Jahres. „Wir wollen den Fußverkehr in Bad Friedrichshall mit diesem Projekt weiter sicherer machen“, erklärt Bürgermeister Timo Frey. Der Fußverkehrs-Check wird vom Ministerium für Verkehr finanziert, das Karlsruher Fachbüro Die Planersocietät unterstützt die Verwaltung.
Ziele Der Fußverkehrs-Check hat zum Ziel, den Fußverkehr in Politik und Verwaltung wieder als eigenständige und wichtige Mobilitätsform ins Bewusstsein der Bevölkerung zu rücken, außerdem sollen die Bedingungen für Fußgänger verbessert werden.
Bürgerinnen und Bürger, Politik und Verwaltung haben bei zwei Begehungen in der Kernstadt im Bereich Friedrichshaller Straße/Sanierungsgebiet sowie im Sanierungsgebiet Kochendorf Süd gemeinsam die Situation vor Ort begutachtet. Denn wer täglich vor Ort unterwegs ist, weiß am besten, welche Ampelschaltung schwierig ist, welche Übergänge für Kinder gefährlich sind und wo die Bordsteinkanten für einen Rollstuhl zu hoch sind. Dieses Wissen soll gebündelt werden, um für die Probleme Lösungen im Gesamtpaket zu finden. Zum Abschluss wurden die Stärken und Schwächen verdeutlicht sowie Handlungsfelder und Maßnahmenvorschläge gemacht. Als Stärken in Bad Friedrichshall wurden unter anderem das historische Umfeld in Alt-Kochendorf, die in zentraler Lage vorhandenen Grünflächen und die gute Umsetzung der Barrierefreiheit bei Neu- und Umbaumaßnahmen hervorgehoben. Zu den Schwächen zählen das hohe Verkehrsaufkommen, die fehlenden Verbindungen zwischen historischem und neuem Kochendorf sowie der Hol-und Bring-Verkehr an den Schulen.
Der Auftaktworkshop fand am Donnerstag, 14. Oktober 2021 um 18.00 Uhr in der Lindenberghalle statt. Die 1. Begehung am Montag, 25.10.2021, die 2. Begehung am Donnerstag, 28.10.2021. Der Abschlussworkshop fand am Donnerstag, 20.01.2022 statt.
Die Begehungen verliefen folgendermaßen:
1. Begehung: Kernstadt Bad Friedrichshall (Bereich Friedrichshaller Straße/Sanierungsgebiet)
• Weg Innenstadt-Hauptbahnhof
• Anbindung Kaufland
• Anbindung Medicus
• Verkehrsberuhigte Bereiche
• Fußwege Salinenkanal Kreisverkehr: „Ludwig-Bachert-Kreisel“
• Gehwegparken Friedrichshaller Straße
• Industriestraße
• Anbindung Jugendhaus und Schule in der Friedrichshaller Straße
2. Begehung: Kochendorf Süd (Bereich Sanierungsgebiet)
• Nahversorgung
• Querungen Heilbronner Straße und Hauptstraße
• Problem: klassifizierte Straße → K2029 Oedheimer Straße und L1088 Neuenstadter Straße (Zuständigkeiten, Verkehrsbelastung)
• Konflikte historische Bausubstanz (bspw. zwischen Andresches Schlösschen / Schloss Lehen / Greckenschloss / Alte Kelter)
• Verkehrsaufkommen Stoßzeiten (Schichtwechsel Betriebe in Nackarsulm)
• Verlagerung von B27 in Nebennetz (aus Kapazitätsgründen)
Beim Abschlussworkshop wurden dann die Stärken und Schwächen verdeutlicht sowie Handlungsfelder und Maßnahmenvorschläge gemacht. Stärken in Bad Friedrichshall sind unter anderem das historische Umfeld in Alt-Kochendorf, die in zentraler Lage vorhandenen Grünflächen und die gute Umsetzung der Barrierefreiheit bei Neu- und Umbaumaßnahmen. Zu den Schwächen zählen das hohe Verkehrsaufkommen, die fehlenden Verbindungen zwischen historischem und neuem Kochendorf oder der Hol- und Bring-Verkehr an den Schulen.
Stand Juli 2022
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